Edvīns Brūvelis, Latvijas aviācijas vēsture 1919–1940 (R., Jumava, 2003.) посвятил пару слов лиепайской линии. До её появления на конференциях аэроклубов стран Балтии неоднократно поднимался вопрос конкуренции иностранным (польским, немецким, советским и т.д.) авиакомпаниям. Для начала было решено создать местные авиарейсы. В Латвии в 1936-ом началась подготовка маршрута Рига – Лиепая, в Риге аэропорт уже был готов, а в Лиепае 5 июля 1936-го на празднике авиации торжественно заложили первый камень нового ангара и освятили аэродром. В сноске указана «Spārnotā Latvija» №1936.–25. Увы, по ссылке ув. libau этого номера нет, так что надо будет заглянуть в библиотеку.

На http://www.latvietislatvija.co… скачал журналы "Spārnotā Latvija" за 1934-1940 годы. Попадаются полезные материалы, хотя о Лиепае почему-то совсем мало (раз пять-семь упомянуто за все годы). В номере 37/38 (1937) пишут про первую авиалинию местного сообщения в Латвии между Лиепаей и Ригой. Открыта 15 июня 1937-го, по два рейса в день в каждую сторону; заведует всем Минсообщения, точнее - Департамент почты и телеграфа; самолёты "Dragon Rapide", расчитаны на семь пассажиров