Ieeja
Reģistrācija
Zurbu – tās ir vietnes par pasaules pilsētu vēsturēm
Par Zurbu
Sakārtot pēc
  • laika pēc noklusēšanas
  • ieraksta labošanas laika

Большое спасибо! 17

Saruna 17
Atbildes 1
  1. Aviācija
  2. Karostas darbnīcas
  3. Авиация
artursreiljans, : О грустном: карта авиакатастроф в…

Это очень интересно.

Кстати, вот напал еще на информацию, что в Лиепае перед войной собирали самолеты KOD (KarOstas Darbnica), значит где-то вблизи Военной Гавани, наверно?

если я не ошибаюсь, это… 17

Saruna 17
Atbildes 0
  1. Aviācija
  2. Lidlauki
  3. Авиация
  4. Аэродромы
eks, : аэродром в Лиепае

если я не ошибаюсь, это здание ныне сгоревшего бассейна у Воздушного моста, а бетонка там до сих пор есть. Не знаю был ли там аэропорт, но рассказывали, что это действительно аэродром, в здании, которое на фото и которое потом использовалось для бассейна, был ангар. А вот в нынешнем школе-интернате на Пилтенес (он недалеко как раз) было летное училище.

аэродром в Лиепае 17

Saruna 17
Atbildes 2
  1. Aviācija
  2. Lidlauki
  3. Авиация
  4. Аэродромы
libau, : На карте (P. Mantnieka kartogrāfijas…
аэродром в Лиепае

Добрый День! А в этой связи такой вопрос.
На сайте www.latvianaviation.com обнаружил вот это фото
адрес фото http://latvianaviation.com/Aer…
Отчетливо видна бетонка.
В то же время, на фото, относящемся к открытию линии Рига-Лиепая в 1937 году, самолет стоит на грунтовке.
Не знаете ли Вы, была ли до 1940 года бетонная взлетно-посадочная полоса где-либо в Лиепае?
А также, в 1940 году была ли построена та самая полоса, что сегодня в Лиепайском аэропорту, или какая-то иная?
И нет ли тут связи с базой , построенной в Гробине ( позже использованной немцами под воздушную школу или учебку)?
То есть, они построили что-то новое, или использовали как-то то, что уже было построено в Лиепае в 30-х годах?
Буду признателен за любую информацию.

С уважением,
eks

loc.lv/?z=494&c=38 Сегодня в Олимпийском центре… 1

Saruna 1
Atbildes 0
  1. Архитектура
  2. Выставки
  3. Гданьск

http://www.loc.lv/?z=494&c…
Сегодня в Олимпийском центре открылась выставка архитектуры Гданьска. Надо будет заглянуть на днях =)

ps. Надеюсь, администрация не посчитает это оффтопом, раз выставка о другом городе =)

… и не только. kinoliepaja.com/?c=230… 2

Saruna 2
Atbildes 0
  1. Arhitektūra
  2. Izglītība
  3. Kūrmāja
  4. Max Bertschi
  5. Novatoru klubs
  6. Rūpniecība
  7. Архитектура
  8. Клуб новаторов
  9. Кургауз
  10. Образование
  11. Промышленность
libau, : kinoliepaja.com интересный сайт об истории…

… и не только. http://www.kinoliepaja.com/ind… – статья об архитекторе Максе Пауле Берчи и его творениях: кургаузе, заводах, кинотеатрах, административных зданиях, учебных заведениях, гробницах и т.д.

По материалам той же книги… 17

Saruna 17
Atbildes 0
  1. Aviakatastrofas
  2. Aviācija
  3. Nelaimes gadījumi
  4. Авиакатастрофы
  5. Авиация
  6. Ан-24
  7. Несчастные случаи
artursreiljans, : В книге Gatis-а Grūtups-а «Gadsimta…

По материалам той же книги. Эта глава опубликована также в Интернете.

Ан-24 30 декабря 1967 года

В 7:50 утра начался рейс Рига – Лиепая. Погода лётная: скорость ветра – 2 м/с, видимость – 10 км, разве что в пункте назначения были довольно густые облака. Народу набился полный самолёт: дёшево, быстро – в 8:20 уже подлетали к Лиепае. Диспетчер позволил опуститься с 3300 до 300 метров и начать отработанный маневр приземления.

Из-за облаков посадка началась бы со слишком большой высоты, поэтому в 8:27 было решено сделать ещё один круг – ничего чрезвычайного. Убрали шасси, и тут в правом двигателе что-то треснуло. Самолёт накренился на 40° вправо и начал терять высоту. Следовало срочно повернуть лопасти пропеллера, для чего было предназачено специальное автоматическое устройство, но модель была новая, полностью не испытанная, и оно ещё не было подключено. Это же можно было сделать и вручную, но получилось только перед самым падением. Почти у самой земли телеграфным столбом отрезало правое крыло, и самолёт начал разваливаться, но не загорелся.

Первыми катастрофу заметили и сообщили в скорую и аэропорт жители близлежащего хутора «Sliedes». Вместе с соседями они впятером донесли до дома человек десять-двенадцать. Из 46 пассажиров и 5 членов экипажа выжило всего семеро.

56° 31' 20" N 21° 71' 3" E

Edvīns Brūvelis, Latvijas aviācijas vēsture… 17

Saruna 17
Atbildes 0
  1. Aviācija
  2. Transports
  3. Авиация
  4. Транспорт
libau, : На latvietislatvija.com/SPARNOTA… скачал журналы "Spārnotā…

Edvīns Brūvelis, Latvijas aviācijas vēsture 1919–1940 (R., Jumava, 2003.) посвятил пару слов лиепайской линии. До её появления на конференциях аэроклубов стран Балтии неоднократно поднимался вопрос конкуренции иностранным (польским, немецким, советским и т.д.) авиакомпаниям. Для начала было решено создать местные авиарейсы. В Латвии в 1936-ом началась подготовка маршрута Рига – Лиепая, в Риге аэропорт уже был готов, а в Лиепае 5 июля 1936-го на празднике авиации торжественно заложили первый камень нового ангара и освятили аэродром. В сноске указана «Spārnotā Latvija» №1936.–25. Увы, по ссылке ув. libau этого номера нет, так что надо будет заглянуть в библиотеку.